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Covilhã - Guarda: Um ano depois... |
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Terça, 09 Março 2010 22:07 |
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A 8 de Março de 2009 circulou oficialmente a última automotora Allan com o serviço Regional entre a Covilhã e a Guarda, troço esse que viria a encerrar no dia seguinte para obras de beneficiação e modernização, pelas quais o mesmo continua hoje com a circulação suspensa. O serviço entre a Covilhã e a Guarda é feito desde há exactamente um ano atrás por um serviço rodoviário alternativo à hora dos "Regionais", suportado pela CP Regional.
Mas, ao contrário de alguns outros troços que também encerraram pelo mesmo motivo, o "Covilhã - Guarda" viu as máquinas da Somafel chegarem à linha entre Caria e um pouco a seguir a Belmonte em menos de um mês de encerramento. Abril foi o mês de reforma para os carris desse pequeno troço entre os PK's 178,400 e 188,500, onde haviam carris ao serviço desde que o primeiro comboio circulou na linha, ou seja há 116 anos.
A via foi completamente reconstruída de raiz durante o ano de 2009 e o apeadeiro de Caria (excluindo o edifício da antiga estação) e a estação de Belmonte foram completamente remodelados, oferecendo agora melhores condições aos passageiros.
Pode ver aqui 3 pequenas galerias da evolução das obras em Caria:
Clique numa imagem para a aumentar e saber mais detalhes
Junho de 2009:
Agosto de 2009:
Fevereiro de 2010:
Embora tenha sido mais neste pequeno trajecto que se tenha notado obras de modernização, a verdade é que já decorrem mais obras no troço Covilhã - Guarda enquanto que outras estão na fase de concurso público. No entanto, ainda não foi anunciado o lançamento do concurso para a maior intervenção que consiste na renovação do restante troço, tornando-o moderno, rápido e seguro e com as mesmas características que os outros troços da linha, prevendo-se assim que este troço não irá ver comboios antes do ano de 2012.
No entanto, se até Janeiro deste ano todas as obras em execução ou anunciadas incidiam nos arredores da estação da Covilhã até à Ponte do Corges, essa realidade veio a alterar-se com a consignação da empreitada de reforço do túnel do Sabugal, no extremo norte da linha da Beira Baixa, ao consórcio Spie Batignolles / Monte Adriano conforme noticiado pela própria Refer.
Finalmente, algo que também ainda é desconhecido é o destino das pontes de Maçaínhas e Gogos/Carvalha. Recuperação ou substituição por uma nova? Só o tempo dirá. Ao momento, todas as pontes menos a do Corges e o pequeno viaduto do Canhoso vão ser recuperadas, e estas últimas serão ou foram (no caso do viaduto do Canhoso) demolidas para dar lugar a uma infraestrutura completamente nova.
Intervenções em curso:
- Construção do novo viaduto do Canhoso;
- Renovação e substituição da linha na entrada norte da estação da Covilhã (intervenção integrada na empreitada de remodelação da estação);
Intervenções anunciadas oficialmente:
- Construção da nova ponte do Corges (concurso a decorrer);
- Reforço do túnel do Sabugal (empreitada consignada);
- Recuperação das pontes da Carvalha, Zêzere II, e Penha da Barroca (concurso a decorrer);
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Obras na Linha da Beira Baixa: Covilhã e Soalheira |
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Domingo, 14 Fevereiro 2010 19:12 |
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Um pouco por toda a linha da Beira Baixa a norte de Castelo Branco, as obras avançam revelando grandes progressos no terreno para modernizar e electrificar toda a via.
Algumas estações e apeadeiros estão a, ou irão sofrer grandes obras de remodelação, a nível de remodelação de edifícios, plataformas e, em alguns casos, alteração do layout ferroviário (como o caso de Alcains, Fundão e Covilhã).
Hoje o Linha da Beira Baixa dá-lhe a conhecer o estado das obras que estão a decorrer na estação da Covilhã e no apeadeiro de Soalheira em Fevereiro de 2010:
Clique nas imagens para as aumentar e saber mais detalhes:
Covilhã
Soalheira
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Empreitada de construção da nova Ponte do Corges |
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Terça, 19 Janeiro 2010 00:00 |
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Foi anunciado o concurso público para o construção da nova Ponte do Corges no troço Covilhã - Guarda. Esta empreitada engloba também a demolição da actual ponte centenária com o mesmo nome sobre a EN 18 e a Ribeira de Corges, sendo a primeira ponte a ser construída de raíz neste troço. A nova ponte terá um perfil curvado, ao invés da ponte actual que é recta.
Uma pequena citação da descrição do concurso:
2 - OBJECTO DO CONTRATO
Designação do contrato: Empreitada de "Linha da Beira Baixa - Troço Covilhã / Guarda - Construção da Nova Ponte do Corges ao Pk
168,612"
(eContratos 5010001315)
Descrição sucinta do objecto do contrato: Remoção da via existente, demolição da ponte metálica existente e construção de nova ponte.
Tipo de Contrato: Empreitada de Obras Públicas
Valor do preço base do procedimento 2286224.00 EUR
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Empreitada de reforço de 3 Pontes Metálicas no troço Covilhã - Guarda |
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Quinta, 17 Dezembro 2009 10:19 |
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Foi anunciado o concurso público para o reforço de 3 pontes metálicas no troço Covilhã - Guarda. De relembrar que este troço encerrou no passado mês de Março para obras de modernização. Uma pequena citação da descrição do concurso:
2 - OBJECTO DO CONTRATO
Designação do contrato: Empreitada de "Linha da Beira Baixa - Troço Covilhã/Guarda - Reforço das Pontes Metálicas da Carpinteira, Penha da Barroca e Zêzere II"
(eContratos 5010001218)
Descrição sucinta do objecto do contrato: Execução de reforço das pontes (Fase I) da Carpinteira (km 165+882), Zêzere II (km 173+739) e Penha da Barroca (km 202+527), da Linha da Beira Baixa, através do reforço estrutural da super-estrutura da ponte, encontro e pilares, permitindo a reclassificação da linha para cargas circulantes de categoria D2.
Será efectuada reposição da via existente.
O texto na interga pode ser consultado aqui
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Domingo, 06 Setembro 2009 00:00 |
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A linha da Beira Baixa comemora hoje, dia 6 de Setembro, 118 anos de existência até à Covilhã. Foi neste dia em 1891, que o rei D. Carlos chegou a esta cidade da Cova da Beira de comboio, inaugurando assim esta fantástica linha, ainda que a mesma não tivesse completamente terminada: O troço entre a Covilhã e a Guarda apenas viria a ser inaugurado em Maio de 1893.
Hoje em dia, são vísiveis os investimentos nesta linha, com a renovação integral da mesma entre Caria e Belmonte e as obras de modernização e electrificação entre Castelo Branco e Covilhã, estação essa que está neste momento reduzida a duas linhas devido a obras de modernização e construção de uma passagem inferior.
Fique atento ao site da Linha da Beira Baixa, que promete novidades para breve. |
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Lançamento de Concurso Público para a Reabilitação e Reforço do Túnel do Sabugal |
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Terça, 18 Agosto 2009 00:00 |
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No âmbito dos trabalhos de modernização da Linha da Beira Baixa foi publicado em 10 de Agosto de 2009, no Diário da República, o anúncio do concurso público para a adjudicação da empreitada de reabilitação e reforço do Túnel do Sabugal, na Linha da Beira Baixa, com um preço base de 4 034 179.00 euros e um prazo de execução de 365 dias de calendário.
A presente empreitada visa assegurar a melhoria da segurança estrutural do Túnel prolongando a sua vida útil por um período de 50 anos, bem como permitir a realização do gabarit de electrificação com recurso ao rebaixamento da plataforma de via que será integralmente renovada.
O prazo de entrega de propostas termina às 17:00 horas do dia 7 de Setembro de 2009.
Fonte: Refer via fórum Terminal Intermodal
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Exclusivo: Fotos das obras da linha em Caria |
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Domingo, 14 Junho 2009 19:57 |
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A 8 de Março de 2009 circulou a última automotora no troço Covilhã - Guarda, o qual encerrou no dia a seguir para obras de reabilitação e modernização da linha, conforme o directório da rede da Refer. A primeira intervenção consiste na renovação integral da via entre os PK 178+400 e 188 + 500 (onde se encontram o apeadeiro de Caria e a estação de Belmonte-Manteigas), com conclusão prevista para Outubro de 2009.
Três meses depois, o Linha da Beira Baixa foi a Caria onde se localiza o PK 178+400 para apurar o estado das obras a cargo da Somafel.
Clique na imagem à direita para abrir a galeira e saber mais detalhes
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Opway ganha empreitada de 27 milhões para a linha da Beira Baixa |
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Segunda, 18 Maio 2009 12:36 |
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A Opway Engenharia acaba de vencer o concurso público lançado pela Refer - Rede Ferroviária Nacional, para modernização de um sub-troço de 33 quilómetros da linha da Beira Baixa, entre Vale de Prazeres e a estação da Covilhã.
Em comunicado, a empresa adianta que esta empreitada irá contemplar trabalhos de construção civil, via e catenária, passagens desnivelada. Com um prazo de execução de 21 meses, o valor desta empreitada ronda os 27 milhões de euros.
As estações do Fundão, Tortosendo e Covilhã irão ser alvo de intervenções, que incluem alterações às infra-estruturas de apoio aos passageiros, construção ou remodelação das plataformas e beneficiação dos edifícios existentes. Nas vias-férreas prevêem-se alterações no número de linhas e substituição de armamento de via e de aparelhos de mudança de via. A empreitada compreende ainda a electrificação de todo o troço, incluindo o Ramal do Fundão, acrescenta a empresa.
A intervenção neste troço está incorporada no projecto integrado para a modernização da linha da Beira Baixa, que se iniciou em 1998. Tem como objectivos aumentar a segurança ferroviária, melhorar as acessibilidades às estações, reduzir os tempos de percurso e os custos de exploração e manutenção, e em simultâneo, constituir este eixo como um itinerário alternativo à linha da Beira Alta.
Fonte: Jornal de Negócios |
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Reportagem sobre o encerramento da linha da Beira Baixa |
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Sexta, 24 Abril 2009 22:02 |
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Convido todos os visitantes a ouvir esta brilhante reportagem de Joaquim Martins, emitida pela Rádio Altitude uma semana depois do encerramento do troço Covilhã - Guarda:
Quero deixar os meus agradecimentos ao próprio Joaquim Martins por ter enviado esta reportagem e pelo seu grande trabalho, quer nesta reportagem quer noutras, que podem ser ouvidas aqui |
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Acidente entre a Covilhã e a Guarda causa dois feridos |
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Quinta, 23 Abril 2009 17:07 |
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Um acidente de trabalho ocorrido hoje na Linha da Beira Baixa, a cerca de um quilómetro de distância da estação do Sabugal, Guarda, causou um ferido grave e um ligeiro, disse à Agência Lusa fonte dos bombeiros.
Segundo Paulo Sequeira, adjunto de comando dos bombeiros voluntários da Guarda, o sinistro ocorreu por volta das 10:00 e resultou do descarrilamento de uma máquina giratória envolvida nos trabalhos de reparação do troço da linha entre Guarda e Covilhã.
"Essa máquina [que operava no sentido Guarda-Covilhã] descarrilou e provocou a queda de dois dos trabalhadores que estavam à sua volta", referiu.
As vítimas do acidente, com 49 e 36 anos, pertencem a uma empresa da zona de Ourém, envolvida nos trabalhos de remodelação da via-férrea no troço entre a Covilhã e a Guarda.
Fontes: Coimbra on the move via SAPO/LUSA e Jornal A Guarda |
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